目前(qian)我國(guo)(guo)體(ti)育用(yong)(yong)品(pin)(pin)中還(huan)(huan)處于(yu)起步階(jie)段，工(gong)藝(yi)、技術與國(guo)(guo)外先進水平(ping)還(huan)(huan)有(you)很大(da)差(cha)距，生(sheng)產設備還(huan)(huan)比(bi)較落后。同時(shi)，也說(shuo)明，我國(guo)(guo)在這方面的(de)潛力較大(da)。鈦(tai)的(de)密(mi)度(du)小、強度(du)大(da)，可以在把高(gao)爾夫球(qiu)(qiu)(qiu)頭做得更大(da)的(de)同時(shi)不增(zeng)加球(qiu)(qiu)(qiu)桿(gan)的(de)總重量(liang)。在廣泛的(de)試驗中，高(gao)爾夫球(qiu)(qiu)(qiu)手(shou)用(yong)(yong)鈦(tai)球(qiu)(qiu)(qiu)頭比(bi)用(yong)(yong)標準加大(da)的(de)鋼球(qiu)(qiu)(qiu)頭的(de)擊(ji)中率平(ping)均可提高(gao)20%，而且擊(ji)球(qiu)(qiu)(qiu)距離有(you)所提高(gao)。鈦(tai)在高(gao)爾夫球(qiu)(qiu)(qiu)上的(de)應用(yong)(yong)有(you)三(san)個特點：(1)擊(ji)球(qiu)(qiu)(qiu)面材(cai)多(duo)使用(yong)(yong)鍛造或軋制材(cai)料(liao)，球(qiu)(qiu)(qiu)體(ti)則以Ti-6A1-4V為(wei)主，基本(ben)上是精密(mi)鑄造品(pin)(pin)。(2)擊(ji)球(qiu)(qiu)(qiu)面材(cai)料(liao)大(da)多(duo)使用(yong)(yong)SP-700合(he)(he)金(jin)(jin)，占41%;其次是15-5-3合(he)(he)金(jin)(jin)，占22%。（3)有(you)三(san)種樣品(pin)(pin)使用(yong)(yong)了(le)新合(he)(he)金(jin)(jin)SAT-2041,該鈦(tai)合(he)(he)金(jin)(jin)未來的(de)市場前(qian)景(jing)樂觀(guan)。

      據(ju)廠家統(tong)計，鈦(tai)總量的16%-20%用于(yu)(yu)體育休閑用品(pin)，是鈦(tai)應用的第三大）運動器械方面(mian)，鈦(tai)被用于(yu)(yu)：高爾(er)夫球桿、球頭、網球拍(pai)、羽毛球扣、擊劍保護(hu)面(mian)罩、寶(bao)劍、短跑鞋(xie)釘(ding)、登山(shan)工具(ju)、滑雪(xue)(xue)板、滑雪(xue)(xue)鞋(xie)、滑雪(xue)(xue)杖、冰刀、潛水衣、釣具(ju)、帳蓬桿等。

      除此之外，80年(nian)代中期鈦(tai)管開始在(zai)(zai)自行(xing)車(che)上(shang)應用(yong)，車(che)架主要由工業純(chun)鈦(tai)，Ti-6AI-4V、Ti-3A1-2.5V鈦(tai)合(he)金管材(cai)加工而(er)成。美(mei)國Li-tespeed公司(si)(si)生產(chan)鈦(tai)車(che)架平均敢埴為1.5kg。意大利某公司(si)(si)利用(yong)鈦(tai)及鈦(tai)合(he)金制(zhi)造競賽用(yong)自行(xing)車(che)的多種零部件.包括(kuo)：封裝變速機用(yong)銷(xiao)、左旋螺(luo)母.無銷(xiao)曲柄(bing)軸(zhou)、前后輪(lun)穀(gu)軸(zhou)、左右腳蹬軸(zhou)等。近(jin)年(nian)來(lai)，鈦(tai)自行(xing)車(che)在(zai)(zai)我國取得很快(kuai)的發展(zhan)。